在全球汽车芯片供应紧张，大众、丰田、福特、日产、斯巴鲁、菲亚特克莱斯勒等汽车大厂都受到了影响情况下，传出了台积电、联华电子等芯片代工商考虑涨价的消息，恩智浦、瑞萨电子等汽车芯片供应商，也已要求汽车制造商接受更高的价格，汽车厂商也面临制造成本上涨的压力。
在众多汽车厂商受困于芯片供应短缺的情况下，芯片代工商考虑提高代工价格，芯片供应商也要汽车制造商接受更更高的价格，虽然是看起来是供不应求所致，但却有趁火打劫之嫌。
而从外媒的报道来看，芯片代工商考虑提高汽车芯片的代工价格，可能还与汽车制造商此前在零部件方面的价格策略有关。
外媒在报道中表示，汽车制造商通常每年同零部件供应商，就价格进行一次谈判，为了推动利润增长，他们通常寻求降价 2% 到 3%。但现在，供求关系已发生了明显变化，芯片制造商在谈判中处于有利位置，转而向客户提出了更高的价格，要求他们支付更多。
外媒在报道中也提到，一家芯片代工商的首席财务官，在接受采访时表示他不能回答价格方面的问题，但透露从供求平衡方面来看，芯片制造商目前确实处于有利位置。
