8月25日，记者在西安大雁塔游6路公交站牌看到，这趟公交是从西安大雁塔出发，途径西影路等站点终点到唐苑站，共计17站。针对市民所反应的这趟公交等车难的情况，记者现场进行计时，上午9点50该站驶离一趟游6路公交车，经过22分钟后，第二趟游6路公交驶入车站，又经过二十分钟左右的等待后第三辆游6路驶入车站。记者现场发现在这个站上车的人并不多。

随后，记者来到了游6路公交车青龙寺站，记者在这里看到了一些等待这趟公交的乘客，附近居民李先生说，这趟公交确实是不好等。

附近居民李先生：“有时候等20分钟吧，有时候就等半个小时，车比较少，一到中午下午就少一点，都是去唐苑转转，别的车也可以上去我看都换别的车了。”

附近居民宋女士：“希望减少我们的等车时间。”

那么，为什么游6路公交车这么难等呢？随后记者来到了游6路公交车的终点唐苑站，西安公交二公司一车队的调度员给记者拿出了这趟公交的行车记录，记者从行车记录上看到，今天每趟车的发车时间都在15到20分钟左右。”

西安公交二公司一车队游6调度员张文博：“车距基本控制在15到20分钟之间，遇见特殊情况车距会增大，大车距在半个小时左右，堵车的情况下才会出现平常不会出现这种大的车距，平常都在计划之内就是20分钟之内。”

西安公交二公司一车队负责人说，游6公交车线路的单程距离是10.5公里，属于小客流线路，客流主要针对的是去唐苑游玩的游客，目前的车辆配备能够满足需求。

西安公交二公司一车队队长孟雪：“我们每条线路的配车数量也是根据前期的客流调查，按照这条线的实际需要量而合理安排的车数的，我们游6路每天的客运量基本是在2500人次左右，目前我们配了10台车运力是绝对够用，在这12个半小时当中用总的客运量处以12.5，然后除以10台车，一台车一小时拉的客流基本上在20人次左右，所以目前我们配备的运力是绝对够用。”

车队负责人表示，针对市民所反映的问题，他们下一步也将采取一定的措施来尽可能满足更多人的乘车需求。

孟雪：“针对游6这条线的实际运行特点，因为它是以旅游客流为主，我们在周六周日加强的是上午八点到晚上六点车辆出车率，周一到周五我们为了照顾沿途一些工作客流，也是将一些班次进行优化，提高早晚高峰的出车率，将原先的单班车辆分成14班就是跑早晚高峰，从其他的线路针对性的抽调过来两名司机。”